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スプロケを交換しました


ご訪問いただき、ありがとうございます!!
ちくちくわです。



今回はタイトルにもあります
スプロケ
の交換です。



前回綴りましたブログの最後にもありましたが、
やっぱり私には28Tが必要です。
で早速交換となったわけです。

完成車についてたスプロケは
105グレードの
11-28T

今ついてるのは
アルテグラ6800グレードの
12-25Tなので
せっかくだから
アルテグラR8000グレードにしてみました。
しかもたくさんの先輩ブロガーさんが試してらっしゃる
12-28Tの改造スプロケにしてみます!



あえてパーツは詳しく書きません。
いろんな方々のブログを参考に集めて作ってみます。
(自己責任ですね)

IMG_6871.jpg




作業は簡単なのでサクッと完成♪
チェーンの長さも変わるので、同時に交換しました。

IMG_6872.jpg


少し回してみても違和感なかったので
リヤディレイラーの調整もいりませんでした。

IMG_6875.jpg



早速ジテ通でテストしましたが、変速の違和感もなく
スパスパ決まります。
当たり前ですが、いつも登る坂も楽々!!
はやく交換すりゃよかった・・・。
でも同じように回してたら、ただ遅くなるだけなので
しっかりケイデンスを保てるようにしたいですね。



気分も良くなったので調子にのって
7月1日に兵庫県神河町で開催される
神河ヒルクライム
の申し込みもしました。
多少仕事でツラくても気持ちを切らさないように
頑張ってみます!!



もしスプロケに不具合を感じたら
こちらで紹介させていただきますね。



最後までお読みいただき、ありがとうございました!!
こちらにも参加させていただいております。


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コメント

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No title

どうもです( ̄^ ̄ゞケイレイ!
私もやっぱり乗鞍では28Tが必要だと思ってる一人です(笑)
その代わり、今年はフロントを36Tで行きますよ!
以前36Tで登ったときの方が、昨年34Tより良かったので元に戻してみます。
リアの12-28Tはちくわさんみたく改造するか、デュラの12-28Tを使うか迷ってます。

タフBeeさん コメントありがとうございます!!

タフBeeさん こんにちは!
どうもです( ̄^ ̄ゞケイレイ!

やっぱり必要でした。
後半、全然回せなくなるんですよね・・・。
これで少しは楽になるかなぁ♪

デュラも考えたんですが、約半額で収まる
アルテになっちゃいました(笑)
9000デュラのスプロケが安くなってるんで
狙い目かも!


> どうもです( ̄^ ̄ゞケイレイ!
> 私もやっぱり乗鞍では28Tが必要だと思ってる一人です(笑)
> その代わり、今年はフロントを36Tで行きますよ!
> 以前36Tで登ったときの方が、昨年34Tより良かったので元に戻してみます。
> リアの12-28Tはちくわさんみたく改造するか、デュラの12-28Tを使うか迷ってます。